| 話題 | 回覆 | 觀看 | 活動 | |
|---|---|---|---|---|
| 六、罰則 |
|
1 | 739 | 2017年02月04日 |
| 第12條 |
|
1 | 736 | 2017年02月04日 |
| 第9點 |
|
1 | 735 | 2017年09月20日 |
| 第13條 |
|
1 | 733 | 2017年02月04日 |
| 開放國會廣泛意見徵集結果 |
|
1 | 725 | 2020年09月05日 |
| 四、有關遙控無人機設計、製造、改裝之檢驗規定 |
|
1 | 727 | 2017年05月24日 |
| 第9條 |
|
1 | 725 | 2017年02月04日 |
| 開放國會資訊的漏洞必須亡羊補牢～ |
|
1 | 723 | 2020年08月07日 |
| 第10條 |
|
1 | 723 | 2017年02月04日 |
| 第4條 |
|
1 | 721 | 2017年02月04日 |
| 第2條 |
|
1 | 720 | 2017年02月04日 |
| 第7點 |
|
1 | 718 | 2017年09月20日 |
| 事業場外勞動 |
|
1 | 717 | 2017年03月13日 |
| 二、設定 |
|
1 | 715 | 2017年02月04日 |
| 第54條 |
|
1 | 704 | 2017年02月04日 |
| 開放國會行動方案 #第五組 第一版草案Open Review（2020.9.30） |
|
1 | 698 | 2020年09月29日 |
| 一、修正條文第41條之1第2項「飛航時限規範」與第9章之2「遙控無人機」專章適用對象之區別 |
|
1 | 696 | 2017年05月24日 |
| 第18條 |
|
1 | 693 | 2017年02月04日 |
| 第14條 |
|
1 | 692 | 2017年02月04日 |
| 三、登錄 |
|
1 | 692 | 2017年02月04日 |
| 開放國會廣泛意見徵集結果 |
|
1 | 688 | 2020年09月05日 |
| 第5條 |
|
1 | 684 | 2017年02月04日 |
| 第16條 |
|
1 | 684 | 2017年02月04日 |
| 五、實行 |
|
1 | 683 | 2017年02月04日 |
| 第52條 |
|
1 | 681 | 2017年02月04日 |
| 第6條 |
|
1 | 680 | 2017年02月04日 |
| 第17條 |
|
1 | 678 | 2017年02月04日 |
| 一、總則 |
|
1 | 678 | 2017年02月04日 |
| 第53條 |
|
1 | 669 | 2017年02月04日 |
| 第19條 |
|
1 | 663 | 2017年02月04日 |
| 第11條 |
|
1 | 657 | 2017年02月04日 |
| 開放國會行動方案 #第四組 第一版草案Open Review（2020.9.30） |
|
1 | 652 | 2020年09月29日 |
| 開放國會行動方案 #第三組 第一版草案Open Review（2020.9.30） |
|
1 | 617 | 2020年09月29日 |
| 開放國會的好處 - 進度看得見！信心維持住！ |
|
1 | 617 | 2020年08月28日 |
| Should vehicles start working on CNG? |
|
1 | 614 | 2019年11月01日 |
| 開放國會行動方案 #第二組 【第二版】草案Open Review（2020.10.30） |
|
1 | 614 | 2020年10月29日 |
| 開源、ux優化、國會頻道要上更多平台 |
|
1 | 609 | 2020年09月07日 |
| 需要訪談議事人員 |
|
1 | 600 | 2020年08月28日 |
| 開放國會行動方案 #第四組 【第二版】草案Open Review（2020.10.30） |
|
1 | 586 | 2020年10月29日 |
| 台灣國會API 在R的套件 |
|
1 | 410 | 2023年01月31日 |
| 誠摯邀請貴單位參與【113年社會創新組織數位教材】案例分享與LOGO授權 |
|
1 | 155 | 2024年07月08日 |
